2 min. læsning
Fartgrænser til søs
Der er ingen generel fartgrænse på havet – men mange lokale. Her er dem, du oftest møder.
Viden
Guides og gode råd til dig, der sejler – eller gerne vil i gang. Fra havnemanøvren og bundmalingen til købskontrakten og skadeanmeldelsen.
11 artikler
Fra havnemanøvren til koordinaterne på søkortet – det praktiske, du har brug for, når du er på vandet.
2 min. læsning
Der er ingen generel fartgrænse på havet – men mange lokale. Her er dem, du oftest møder.
2 min. læsning
En planende båd glider oven på vandet i stedet for at skubbe det til side. Det har betydning for både fart, forbrug og regler.
2 min. læsning
Den gode havnemanøvre starter, før du er i havnen. Planlæg, sæt farten ned, og brug vinden i stedet for at kæmpe imod den.
2 min. læsning
Om du skal have speedbådsbevis, afhænger af bådens længde og motor. Her er reglerne, prøven og de fejl, du skal undgå.
2 min. læsning
Koordinater er et net over jorden. Når du forstår det, kan du læse en position på søkortet og omregne mellem GPS-formater.
2 min. læsning
En sømil er 1.852 meter. Her er omregningen – og forklaringen på, hvorfor søfolk ikke bare bruger kilometer.
2 min. læsning
En almindelig sejlbåd sejler typisk 4-7 knob. Længden i vandlinjen sætter den naturlige grænse.
2 min. læsning
Søsyge skyldes, at øjne og balancesans er uenige. Heldigvis kan du gøre meget for at undgå den.
2 min. læsning
Der er ingen flaglov for lystbåde – men der er en fast kutyme. Her er de vigtigste regler for Dannebrog, gæsteflag og klubstander.
2 min. læsning
MMSI-nummeret følger med kaldesignalsbeviset fra Søfartsstyrelsen. Det er nødvendigt, hvis din VHF skal kunne sende et nødkald med ét tryk.
2 min. læsning
Bevar roen, find ud af hvor vandet kommer fra, og tilkald hjælp i tide. Her er rækkefølgen.
9 artikler
En velholdt båd er en sikker båd. Her er guides til det, du selv kan klare – og til at se, hvornår du skal have hjælp.
2 min. læsning
En grundig klargøring om foråret giver en tryg sæson. Her er tjeklisten fra skrog til sikkerhedsudstyr.
2 min. læsning
De fleste både bundmales en gang om året. Her er, hvad der afgør det – og hvordan du gør det rigtigt.
2 min. læsning
Glasfiber er stærkt og nemt at holde. Nøglen er at passe på gelcoaten – det tynde, blanke lag yderst.
2 min. læsning
Polering fjerner den matte overflade og beskytter gelcoaten. Vælg det rigtige middel, og arbejd i små felter.
2 min. læsning
Hakker og små stødskader kan du selv reparere med gelcoat, spartel og glasfibermåtte. Større skader skal en fagmand se på.
2 min. læsning
Osmose giver små blærer i bunden af glasfiberbåde. Det er sjældent farligt, men det skal behandles, før det bliver værre.
2 min. læsning
Teak er et af de mest holdbare træsorter til søs – hvis du lader være med at skrubbe det i stykker.
2 min. læsning
Meget af den årlige service kan du selv klare med lidt værktøj og en god manual. Her er, hvad den indeholder.
2 min. læsning
Frost og fugt er vinterens største fjender. Her er, hvordan du holder båden tør og frostfri – på land og i vandet.
8 artikler
Køb, salg, opbevaring og papirarbejde. Det, der ikke har med sejlads at gøre, men som alligevel skal være i orden.
2 min. læsning
At købe sin første båd er stort. Her er de 15 ting, du skal have styr på – før, under og efter købet.
2 min. læsning
Hvor båden ligger, betyder noget for både slid, sikkerhed og pris. Her er fordele og ulemper ved de forskellige løsninger.
2 min. læsning
Motorbåde findes i mange typer. Her er de mest almindelige – og hvad de hver især er gode til.
2 min. læsning
En skriftlig købskontrakt beskytter både køber og sælger. Her er de punkter, den altid skal indeholde.
2 min. læsning
Nye fritidsbåde mellem 2,5 og 24 meter skal være CE-mærkede. Mærket fortæller også, hvilket farvand båden er bygget til.
2 min. læsning
Forbruget afhænger mest af farten. Her er, hvordan du regner det ud – og hvordan du bruger mindre.
2 min. læsning
Et godt bådnavn er personligt og let at sige over VHF'en. Her er rådene – og traditionen, hvis du vil skifte navn.
2 min. læsning
Sørg for sikkerheden først. Begræns skaden, dokumentér alt, og anmeld skaden hurtigt. Så går sagen også hurtigere.
Sejlerregler
Vigeregler, lanterner, sømærker, signaler, nødsignaler og knob – søvejsreglerne gjort enkle.
Bådforsikring
Ingen gebyrer
Ingen oprettelse, administration eller betaling.
Årlig betaling
Én gang om året. Ingen månedlig rate.
Sejl i Europa
Gælder, uanset hvor du sætter kursen.
Broen
Skriv navn og nummer. Vi ringer dig op.
Tak. Vi ringer dig op.