Havnen er det sted, hvor de fleste små skader sker. Ikke fordi det er svært, men fordi der er trangt, mange øjne og ofte lidt for meget fart på. Den gode havnemanøvre handler mest om forberedelse.
Før du sejler ind
- Læs havnen. Tjek Danske Havnelods eller havnens hjemmeside for dybder, fartgrænse og hvor gæstepladserne ligger.
- Gør klar i god tid. Fendere ud i den rigtige højde og fortøjninger klar på begge sider. Du ved sjældent på forhånd, hvilken side du skal lægge til med.
- Fordel opgaverne. Aftal hvem der tager stævn- og agterfortøjningen, og hvem der har en fender klar til nødstilfælde. Aftal også håndtegn, så I ikke skal råbe.
Brug vinden og strømmen
Mærk efter, hvor vinden og strømmen kommer fra, før du går ind i båsen. Det gyldne princip er: Lig op mod vind eller strøm, hvis du kan. Så har du bremsen indbygget og kan styre med små mængder gas.
Har du vinden fra siden, vil båden drive. Lav manøvren lidt på den luvside, så vinden skubber dig på plads i stedet for væk.
At lægge til
- Sæt farten ned tidligt. Sejl ikke hurtigere, end du tør ramme broen.
- Kom ind i en rolig vinkel. Ved langskibs tillægning typisk 20-30 grader mod broen.
- Tag agterfortøjningen først, hvis du har vinden agterfra. Så kan du ikke drive fremad.
- Brug motoren kort og bestemt. Et kort tryk frem eller bak er bedre end lang tid med lidt gas.
- Hop ikke i land. Træd i land, når båden ligger stille. Et hop mellem båd og bro er en klassisk årsag til skader.
At lægge fra
Det er ofte sværere at komme ud end ind, især hvis vinden presser dig mod broen. Brug en spring – en fortøjning, der går skråt fra båden til broen. Når du giver lidt gas mod springet, drejer stævnen eller agterenden ud fra broen, og så kan du slippe og sejle fri.
Øv dig, når det er stille
Den bedste måde at blive god til havnemanøvrer er at øve sig en stille dag i en tom del af havnen. Prøv at stoppe ved en bøje, bakke lige ud og vende båden på stedet. Så ved du, hvordan båden reagerer, når det gælder.
Går det alligevel galt, er det rart at vide, at en god bådforsikring også dækker det, du kommer til at gøre ved andres både.
Udgivet